Pois é leitor...
Mais um carimbinho no meu passaporte! Uhu!!! Esse ano está um negócio !
Mas a pergunta que não quer calar é: O que fazer na Terra da Rainha?
E detalhe: Estarei em Londres justamente na semana da final da Copa da UEFA Champions Ligue... Não sei do que se trata, não sei absolutamente nada sobre o Manchester ou o Barcelona ou Barça, para os íntimos, como meu filho Pedro, mas acho que o mundo inteirinho sabe! Não há um hotel sequer em Londres, disponível para o período... E o nosso vôo de volta, no domingo, está 100% full...
O objetivo dessa viagem não é, absolutamente, fazer compras, até porque a Casa da Roça começa a ser construída semana que vem, então preciso ser ponderada, ter autocontrole e domínio próprio... No entanto, quem me conhece sabe perfeitamente que vou precisar nascer de novo para ser assim, hahahaha! De qualquer forma é a primeira vez que viajo sem fazer roteiros e planos, para ser sincera, até agora não sei nem a hora do vôo! Definitivamente não planejei nada e vou seguir o conselho do Skank: Vou deixar a vida me levar prá onde ela quiser, seguir a direção de uma estrela qualquer...
Pense comigo leitor, não é todo dia que tenho o prazer de estar em uma Capital que dita tendências e que possui produtos que a gente só vê por aqui em blogs antenados ou sites de compras gringos...
Bom, estou viajando hoje, de novo de classe executiva!!! Consegui um upgrade por causa de uma série de problemas ocorridos no último vôo na Classe Executiva e a TAM, gentilmente, permitiu o upgrade e eu, claro, gentilmente aceitei, porque afinal de contas todo mundo merecia ser tratado assim sempre que viajasse, pelo menos, para o exterior...
Não são suuuuper fofuchas essas poltronas! Literalmente viram uma cama. Garanto. A gente seja inteiraça para a maratona que essas viagens internacionais exigem, porque, afinal de contas, ninguém vai para um país diferente para dormir e descansar... É uma maratona literalmente! Pode parecer pura frescura, elitismo, blá,blá, blá, mas não é, definitivamente! A pessoa que chega para trabalhar no mesmo dia, como é o caso do tadinho do meu maridíssimo, chega inteira. Olha a cara de quem acabou de acordar na classe executiva... Até o cabelo está arrumadinho(rss)!
Fica a dica: Jamais viaje de sapato novo. Na verdade, se você tiver um sapato de número maior ou mesmo uma sandália aberta, em função do edema(inchaço) que sempre ocorre, principalmente em viagens longas...
Aliás, a baixa pressão atmosférica na aeronave faz o corpo dilatar, o que diminui a roupa que você está usando, pelo menos em um número, por isso n!ão é só o sapato que merece atenção, a roupa deve ser também o mais confortável possível, assim, evite jeans apertados ou roupas mais elaboradas, pois você além de amanhecer completamente amassada pode sofrer com o aperto da roupa.
Estive lendo que a localização de Londres foi uma decisão tomada pelos comandantes do exército romano depois da invasão da Inglaterra e essa decisão se pautou na existência do Tâmisa, principalmente sua margem norte, em função da acessibilidade dos navios. A base militar, no entanto, se transformou numa cidade, que além de quarteis abrigava casas, lojas, casa de banho, etc.
Nos séculos seguintes as ruas foram pavimentadas pela primeira vez e houve a construção de hospitais, igrejas, prisões. Em 1500 Londres tinha cerca de 50 mil habitantes, mas chegou a 1 milhão quando pessoas de todos os cantos do país vieram em busca de uma vida melhor. Knigthsbridg, Kensington e Chelsea tornaram extensão do West End, praças e lojas elegantes surgiram no Mayfair, jojas finas em Bond Street, Oxford Street, jardins em Vauxhall. No século 19, Londres continuou crescendo e transformou-se definitivamente na Capital financeira do mundo. O arquiteto Jonh Nash projetou o Regent's Park e fundou-se a London University.
Em 1851 a população já tinha atingido os 4 milhões de habitantes. Com a adoção dos trens subterrâneos, em 1863 e dos bondes, Londres se expandiu espalhando-se além da área da City. No final do século a eletricidade iluminou as ruas e surgem a Harrods e a Liberty. O Big Ben entrou em funcionamento em 1859 etá hoje marca a hora com precisão britânica e até hoje seu carrilhão é um dos sons mais conhecidos e memoráveis de Londres.
Em 1900 Londres era a Capital do maior império do mundo que o mundo já conheceu. A expansão suburbana continuou e em 1939 a população era de 9 milhões de habitantes. Os danos na Primeira Guerra Mundial foram leves, bem diferentes do da segunda, que foi seguida de exaustão e austeridade e a imigração foi estimulada para suprir a falta de trabalhadores . Londres chegou ao fim do século 20 numa explosão de atividade, concentrada às margens do Rio Tâmisa. Alguns projetos foram um grande sucesso, na extremidade sul da Ponte a usina de energia de Bankside foi transd=formada na magnífica Tate Modern que atrai os amantes da arte até hoje.
Londres, depois da revolução causada pelas festividades da virada do milênio se preparou para comemorar o Jubileu de Ouro da Rainha. Agora, com a expectativa de sediar os jogos olímpicos de 2012, notícia recebida com muita festa na Trafalgar Square, as obras continuam a pleno vapor, com a expectativa da construção de um estádio para 80 mil pessoas, um centro aquático, uma vila olímpica, a construção do Parque Olímpico também envolverá muito trabalho e muito investimento. Uma nova linha de metrô inaugurada em novembro de 2007, permitirá chegar ao centro de Londres em apenas sete minutos, sem falar do terminal 5 do aeroporto de Heathrow, que já é um monstro de imenso, tem previsão para ficar pronto em 2011.
Bom, estou viajando hoje, de novo de classe executiva!!! Consegui um upgrade por causa de uma série de problemas ocorridos no último vôo na Classe Executiva e a TAM, gentilmente, permitiu o upgrade e eu, claro, gentilmente aceitei, porque afinal de contas todo mundo merecia ser tratado assim sempre que viajasse, pelo menos, para o exterior...
Não são suuuuper fofuchas essas poltronas! Literalmente viram uma cama. Garanto. A gente seja inteiraça para a maratona que essas viagens internacionais exigem, porque, afinal de contas, ninguém vai para um país diferente para dormir e descansar... É uma maratona literalmente! Pode parecer pura frescura, elitismo, blá,blá, blá, mas não é, definitivamente! A pessoa que chega para trabalhar no mesmo dia, como é o caso do tadinho do meu maridíssimo, chega inteira. Olha a cara de quem acabou de acordar na classe executiva... Até o cabelo está arrumadinho(rss)!
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| Olha como a gente fica inchada!!! |
Essa é uma foto clandestina que eu tirei enquanto o Gustavo colocava as bagagens de mão nos compartimentos acima das cadeiras e a aeromoça me pedia gentilmente para não tirar fotos por causa de outros passageiros que não gostam... Querida aeromoça, tentei não pegar nenhum passageiro, ok? Essa mão que aparece na foto é a do meu marido mesmo, ok pessoal da TAM? Gente olha como é ótimo o espaço!
Aliás, me lembro de quando eu era criança, toda e qualquer viagem de avião tinha uma refeição decente: talher de metal, copo de vidro, guardanapo de pano, chocolate trufa de alguma confeitaria famosa, normalmente Kopenhagem, filé mignon, vinho branco e tinto e por aí ia... Agora? sinceramente ...
A comida da classe executiva: Nem aqui, mesmo com o preço estratosférico, há aquele glamour de antigamente... E olha que a passagem é uma absurdo!
Prometo fotografar toda a refeição dessa viagem para fazer nosso diário de bordo de Londres, ok? Já posso adiantar que a TAM lançou em um mega evento seu novo cardápio dos vôos internacionais, para a classe executiva em substituição ao anterior, assinado pela Chef Helena Rizzo: Menu com Sabores do Mediterrâneo, assinado pelos Chefs espanhois Sérgio Torres em parceria com seu irmão Javier Torres, que assinam a cozinha do Espanhol Dos Cielos.
Aliás, a baixa pressão atmosférica na aeronave faz o corpo dilatar, o que diminui a roupa que você está usando, pelo menos em um número, por isso n!ão é só o sapato que merece atenção, a roupa deve ser também o mais confortável possível, assim, evite jeans apertados ou roupas mais elaboradas, pois você além de amanhecer completamente amassada pode sofrer com o aperto da roupa.
Estive lendo que a localização de Londres foi uma decisão tomada pelos comandantes do exército romano depois da invasão da Inglaterra e essa decisão se pautou na existência do Tâmisa, principalmente sua margem norte, em função da acessibilidade dos navios. A base militar, no entanto, se transformou numa cidade, que além de quarteis abrigava casas, lojas, casa de banho, etc.
Nos séculos seguintes as ruas foram pavimentadas pela primeira vez e houve a construção de hospitais, igrejas, prisões. Em 1500 Londres tinha cerca de 50 mil habitantes, mas chegou a 1 milhão quando pessoas de todos os cantos do país vieram em busca de uma vida melhor. Knigthsbridg, Kensington e Chelsea tornaram extensão do West End, praças e lojas elegantes surgiram no Mayfair, jojas finas em Bond Street, Oxford Street, jardins em Vauxhall. No século 19, Londres continuou crescendo e transformou-se definitivamente na Capital financeira do mundo. O arquiteto Jonh Nash projetou o Regent's Park e fundou-se a London University.
Em 1851 a população já tinha atingido os 4 milhões de habitantes. Com a adoção dos trens subterrâneos, em 1863 e dos bondes, Londres se expandiu espalhando-se além da área da City. No final do século a eletricidade iluminou as ruas e surgem a Harrods e a Liberty. O Big Ben entrou em funcionamento em 1859 etá hoje marca a hora com precisão britânica e até hoje seu carrilhão é um dos sons mais conhecidos e memoráveis de Londres.
Em 1900 Londres era a Capital do maior império do mundo que o mundo já conheceu. A expansão suburbana continuou e em 1939 a população era de 9 milhões de habitantes. Os danos na Primeira Guerra Mundial foram leves, bem diferentes do da segunda, que foi seguida de exaustão e austeridade e a imigração foi estimulada para suprir a falta de trabalhadores . Londres chegou ao fim do século 20 numa explosão de atividade, concentrada às margens do Rio Tâmisa. Alguns projetos foram um grande sucesso, na extremidade sul da Ponte a usina de energia de Bankside foi transd=formada na magnífica Tate Modern que atrai os amantes da arte até hoje.
Londres, depois da revolução causada pelas festividades da virada do milênio se preparou para comemorar o Jubileu de Ouro da Rainha. Agora, com a expectativa de sediar os jogos olímpicos de 2012, notícia recebida com muita festa na Trafalgar Square, as obras continuam a pleno vapor, com a expectativa da construção de um estádio para 80 mil pessoas, um centro aquático, uma vila olímpica, a construção do Parque Olímpico também envolverá muito trabalho e muito investimento. Uma nova linha de metrô inaugurada em novembro de 2007, permitirá chegar ao centro de Londres em apenas sete minutos, sem falar do terminal 5 do aeroporto de Heathrow, que já é um monstro de imenso, tem previsão para ficar pronto em 2011.
